Hợp tác cùng Hưng Khang Land để phát triển dự án bất động sản hiệu quả, minh bạch. Chúng tôi kết nối nhà đầu tư, khách hàng, đối tác chiến lược với cơ hội sinh lời bền vững, pháp lý rõ ràng, dịch vụ chuyên nghiệp và giải pháp tối ưu.
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát là một trong những dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý của tỉnh Tây Ninh trong giai đoạn 2026–2030. Riêng giai đoạn 1, tuyến có chiều dài hơn 28 km, kết nối khu vực Gò Dầu với khu vực TP Tây Ninh, đồng thời liên thông với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Theo thông tin cập nhật tháng 8/2026, dự án có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), quy mô 4 làn xe. Tuyến dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2028 và đưa vào khai thác từ năm 2029.
Đáng chú ý, tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 dự kiến đi qua 5 phường, xã gồm Gia Lộc, Long Hoa, Ninh Thạnh, Phước Thạnh và Đức Thạnh.
Việc hình thành tuyến cao tốc mới được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông quan trọng cho Tây Ninh, rút ngắn thời gian kết nối giữa các khu vực, đồng thời hỗ trợ phát triển công nghiệp, thương mại, đô thị và thị trường bất động sản dọc hành lang giao thông.
Dự án cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được định hướng hình thành trục giao thông kết nối từ khu vực Gò Dầu đến phía Tây Bắc tỉnh Tây Ninh.
Trong giai đoạn 1, dự án tập trung đầu tư đoạn tuyến dài hơn 28 km. Điểm đầu được xác định tại khu vực kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài thuộc Phước Thạnh, trong khi điểm cuối kết nối với các tuyến đường tỉnh tại phường Ninh Thạnh.
Dự án được triển khai thành các hợp phần, trong đó có phần bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư với diện tích khoảng 175,3 ha, cùng hợp phần đầu tư tuyến chính cao tốc và đường gom dân sinh.
Một số thông tin đáng chú ý của giai đoạn 1:
Đây là những yếu tố khiến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát trở thành một trong những dự án giao thông cần được theo dõi khi nghiên cứu quy hoạch và tiềm năng phát triển của Tây Ninh.
Mục tiêu của dự án nhằm hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và hệ thống cao tốc quốc gia; đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển hành lang kinh tế phía Nam và thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa các nước ASEAN.
Tuyến cao tốc này cũng được kỳ vọng khai thác đồng bộ với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, tạo trục kết nối TP.HCM đến Tây Ninh và Khu du lịch quốc gia Núi Bà Đen, đồng thời kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị vùng Đông Nam Bộ.
Theo nghị quyết, dự án xây dựng đường cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 được phân chia thành 2 dự án thành phần độc lập.
– Dự án thành phần 1 là bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư với diện tích 175,3ha.
– Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng tuyến chính cao tốc và đường gom dân sinh dài hơn 28km.
UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh là đại diện cơ quan có thẩm quyền. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Chương Dương và Công ty Cổ phần Xi măng Fico Tây Ninh (Liên danh CDC – TAFICO).
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát là một trong các công trình trục động lực theo Nghị quyết số 01-NQ/ĐH ngày 10/10/2025 của Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, ưu tiên triển khai đầu tư trong giai đoạn 2026-2030 nhằm hiện thực hóa mục tiêu tỉnh Tây Ninh trở thành trung tâm kết nối chiến lược giữa vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và là đầu mối giao thương với Campuchia
Trong giai đoạn 2025-2030, Tây Ninh tập trung triển khai 3 trục động lực phát triển gồm cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1; tuyến Bình Chánh – Vành đai 4 – Cửa khẩu Mỹ Quý Tây; trục đường thủy sông Vàm Cỏ Đông.
Cùng với đó là các công trình trọng điểm gồm đường kết nối hành lang công nghiệp, đô thị Mộc Bài – Xuyên Á; Đường TP.HCM – Tây Ninh – Đồng Tháp (trục đường tỉnh ĐT.827E); Đường Vành đai 4 TP.HCM; Đường động lực Đức Hòa; Đường Tân An – Bình Hiệp
Gia Lộc là một trong những địa bàn nằm trong hành lang tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1.
Khi tuyến cao tốc được triển khai đồng bộ, khu vực Gia Lộc có thêm điều kiện kết nối thuận lợi hơn với các khu vực khác của Tây Ninh và hệ thống giao thông liên vùng.
Đối với thị trường bất động sản, hạ tầng giao thông thường là một trong những yếu tố cần được quan tâm khi đánh giá khả năng phát triển của một khu vực. Tuy nhiên, người mua vẫn cần kiểm tra cụ thể quy hoạch, ranh dự án và pháp lý từng thửa đất thay vì chỉ dựa vào thông tin tuyến cao tốc.
Long Hoa cũng nằm trong danh sách các địa bàn có tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 đi qua.
Việc xuất hiện thêm một tuyến giao thông cấp cao có thể tạo điều kiện tăng khả năng kết nối giữa khu vực Long Hoa với các trung tâm đô thị, công nghiệp và thương mại trong tỉnh.
Đặc biệt, khi cao tốc được kết nối đồng bộ với các tuyến đường hiện hữu, hiệu quả giao thông sẽ không chỉ phụ thuộc vào tuyến cao tốc mà còn phụ thuộc vào hệ thống đường kết nối từ các khu dân cư đến các nút giao.
Phường Ninh Thạnh được xác định là khu vực cuối tuyến của giai đoạn 1. Điểm cuối dự án kết nối với hệ thống đường tỉnh tại khu vực này.
Đây là yếu tố đáng chú ý bởi một tuyến cao tốc muốn phát huy hiệu quả cần có sự kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông hiện hữu.
Trong dài hạn, khu vực Ninh Thạnh có thể tiếp tục được quan tâm khi các dự án giao thông và đô thị của Tây Ninh được triển khai đồng bộ.
Phước Thạnh là khu vực đặc biệt đáng chú ý bởi điểm đầu giai đoạn 1 của cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được xác định kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài tại khu vực này.
Điều này tạo ra khả năng hình thành một hành lang giao thông liên tục từ TP.HCM qua cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, sau đó tiếp tục kết nối vào cao tốc Gò Dầu – Xa Mát.
Khi các tuyến được triển khai đồng bộ, khả năng kết nối liên vùng của Tây Ninh có thể được cải thiện đáng kể.
Anh chị quan tâm đến thị trường đất Phước Thạnh có thể tham khảo thêm : Khu Dân Cư Cầu Ô , Khu Dân Cư Gia Bình hoặc liên hệ trực tiếp Hưng Khang Land để nhận thông tin từ bđs đất Tây Ninh
Đức Thạnh cũng nằm trong nhóm địa bàn được xác định có tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 đi qua.
Việc tuyến cao tốc đi qua khu vực có thể tạo thêm động lực cho phát triển hạ tầng và mở rộng không gian kinh tế. Tuy nhiên, mức độ hưởng lợi thực tế của từng khu vực sẽ phụ thuộc vào vị trí cụ thể, khoảng cách tới nút giao và khả năng kết nối với các tuyến đường chính.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất của dự án là khả năng kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Theo phương án giai đoạn 1, điểm đầu cao tốc Gò Dầu – Xa Mát kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài tại khu vực Phước Thạnh. Như vậy, hai dự án có thể tạo thành một trục giao thông liên kết từ TP.HCM vào khu vực trung tâm Tây Ninh và tiếp tục mở rộng kết nối về phía Tây Bắc.
Đây cũng là lý do cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được xem là một trong những công trình giao thông có vai trò quan trọng trong định hướng phát triển hạ tầng Tây Ninh giai đoạn 2026–2030.
Hạ tầng giao thông và bất động sản thường có mối quan hệ chặt chẽ. Khi một tuyến đường lớn được đầu tư, những khu vực có khả năng kết nối tốt hơn có thể thu hút thêm hoạt động thương mại, dịch vụ, dân cư và đầu tư.
Tuy nhiên, không phải bất kỳ khu đất nào nằm gần cao tốc cũng automatically tăng giá. Nhà đầu tư cần đánh giá ít nhất 5 yếu tố:
Khoảng cách từ bất động sản đến tuyến cao tốc, nút giao và đường kết nối có ý nghĩa quan trọng hơn việc chỉ xác định “có cao tốc đi qua địa bàn”.
Cần kiểm tra quy hoạch sử dụng đất, hành lang giao thông, kế hoạch sử dụng đất và các dự án hạ tầng liên quan.
Đất có giấy chứng nhận hợp pháp, thông tin quy hoạch rõ ràng và khả năng giao dịch minh bạch luôn là yếu tố cần ưu tiên.
Một khu đất có đường hiện hữu thuận tiện kết nối tới nút giao cao tốc thường có lợi thế hơn khu đất chỉ nằm gần tuyến nhưng không có đường kết nối phù hợp.
Sự phát triển của khu dân cư, khu công nghiệp, thương mại, trường học, dịch vụ và việc làm mới là những yếu tố quyết định khả năng hình thành nhu cầu ở thực cũng như kinh doanh.
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát không phải là dự án giao thông độc lập mà nằm trong định hướng phát triển hệ thống hạ tầng lớn của Tây Ninh.
Theo thông tin được công bố, tỉnh Tây Ninh xác định cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 là một trong những trục động lực phát triển giai đoạn 2026–2030.
Khi các dự án giao thông lớn được triển khai đồng bộ, khả năng kết nối giữa TP.HCM, Tây Ninh, các khu công nghiệp, trung tâm đô thị và khu vực biên giới có thể được cải thiện.
Đây là yếu tố đáng quan tâm đối với những người đang tìm hiểu đất Tây Ninh, đặc biệt tại các khu vực có hạ tầng giao thông đang được đầu tư.
Thông tin quy hoạch hạ tầng có thể tạo ra sự quan tâm lớn trên thị trường bất động sản. Tuy nhiên, nhà đầu tư không nên mua đất chỉ dựa vào tin tức về cao tốc.
Trước khi giao dịch, nên kiểm tra:
Đặc biệt, cần phân biệt rõ giữa “gần cao tốc”, “gần nút giao cao tốc” và “có tuyến cao tốc đi qua địa bàn”. Ba khái niệm này có thể tạo ra sự khác biệt rất lớn khi đánh giá một bất động sản cụ thể.
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát chỉ là một phần trong bức tranh hạ tầng đang thay đổi tại Tây Ninh. Nếu đang tìm hiểu tổng thể về thị trường, quy hoạch, giá đất và các khu vực tiềm năng, bạn có thể xem thêm bài [Đất Tây Ninh] trên Hưng Khang Land để có góc nhìn tổng quan hơn.
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát đi qua 5 phường, xã gồm Gia Lộc, Long Hoa, Ninh Thạnh, Phước Thạnh và Đức Thạnh trong giai đoạn 1. Tuyến dài hơn 28 km, tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng và được triển khai theo phương thức PPP. Dự án dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2028 và khai thác từ năm 2029.
Điểm đáng chú ý nhất là khả năng kết nối giữa cao tốc Gò Dầu – Xa Mát với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, qua đó góp phần hình thành thêm một trục giao thông quan trọng của Tây Ninh.
Đối với bất động sản, sự phát triển của hạ tầng có thể tạo thêm động lực cho các khu vực có vị trí thuận lợi. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần xem xét quy hoạch, pháp lý, vị trí, khả năng kết nối và nhu cầu thực tế trước khi đưa ra quyết định.
